روز جمعه، داده‌های جدید تورم نشان داد که خرید خودرو برای آمریکایی‌ها همچنان گران‌تر می‌شود و قیمت خودروهای نو و دست دوم به ترتیب 12.6 و 16.1 درصد در سال گذشته افزایش یافت.

اما این فقط فشارهای تورمی نیست که بر مصرف کنندگان فشار می آورد – بلکه اثر افزایش نرخ بهره نیز می باشد. فدرال رزرو هفته آینده نشستی برای تعیین سیاست برگزار می کند که در آن انتظار می رود نرخ وجوه معیار خود را حداقل 50 واحد پایه افزایش دهد.

جان مورفی، تحلیلگر ارشد خودروی بانک آمریکا، پیش‌بینی می‌کند که نرخ‌های بالاتر می‌تواند به مصرف‌کنندگان و بخش خودرو در تعدادی از زمینه‌ها ضربه بزند، از جمله با گران‌تر کردن وام گرفتن پول برای خرید خودرو.

من فکر می کنم وقتی به هر 100 واحد افزایش نرخ وام خودرو نگاه می کنید، حدود 15 تا 20 دلار است. [added] مورفی روز پنج‌شنبه، یک روز قبل از انتشار آخرین داده‌های تورم، به Yahoo Finance گفت بر اساس حدود 600 دلار پرداخت‌های ماهانه. بنابراین آنچه که ما تا به حال در یک نرخ متوسط ​​48 ماهه دیده ایم، در مورد آن است.

همچنین فراموش نکنیم که محیط افزایش نرخ همزمان با افزایش قیمت سوخت است، به طوری که AAA در روز جمعه به میانگین هزینه یک گالن بنزین اشاره کرد. به طور خطرناکی نزدیک به 5 دلار در هر گالن است – عدد قابل توجهی از نظر روانشناختی که بدون در نظر گرفتن تورم، رکورد بالایی خواهد بود.

مورفی می‌گوید: «این افزایش نرخ‌ها و این افزایش قیمت بنزین یک مشکل واقعی برای تقاضای خودرو است.

مورفی می گوید که خبرهای خوبی برای مصرف کنندگان وجود دارد. خودروها در طول زمان با سرعت کمتری کاهش می‌یابند، به این معنی که دارندگان خودرو با فروش خودروهای دست دوم خود نسبت به گذشته بازده بیشتری خواهند داشت.

بحث EV در مقابل گازسوز

حوزه دیگری نیز می‌تواند فشارهای هزینه‌ای را که مصرف‌کنندگان با آن مواجه هستند جبران کند – چشم‌انداز خودروهای جدید مقرون‌به‌صرفه، به‌ویژه خودروهای هیبریدی و الکتریکی (EVs)، که محبوبیت بیشتری پیدا کرده‌اند.

جنرال موتورز (GM) اعلام کرد شورولت بولت EV 2023 بسیار ارزان تر از مدل سال گذشته خواهد بود. اما این ممکن است بیشتر استثنا باشد تا قاعده، و مورفی شک دارد که خودروهای برقی به طور کلی کم‌هزینه‌تر شوند.

داستان ادامه دارد

مورفی می‌گوید: «وقتی به افزایش قیمت‌های نیکل، کبالت، لیتیوم نگاه می‌کنید، هزینه این وسایل نقلیه الکتریکی بسیار بیشتر از خودروهای موتور احتراق داخلی افزایش یافته است. «مگر اینکه صنعت بخواهد هزینه 1000 دلاری را برای یک خودروی الکتریکی در مقابل یک خودروی برقی کاهش دهد. [internal combustion vehicle]آنها قصد ندارند در کوتاه مدت خودروهای برقی را به این شدت تحت فشار قرار دهند.”

هزینه بالای وسایل نقلیه الکتریکی به توضیح اینکه چرا بسیاری از مصرف کنندگان کمک می کند خرید خودروهای گازسوز را به خودروهای برقی ترجیح می دهد با وجود قیمت بالای بنزین بنابراین، مصرف کننده در این محیط سخت چه کاری باید انجام دهد؟

مورفی گفت: «اگر به اندازه کافی خوش شانس هستید که یک وسیله نقلیه کارکرده با قیمت متورم داشته باشید، به جای خرید یک وسیله نقلیه دست دوم دیگر، احتمالاً در حال حاضر بهتر است یک وسیله نقلیه جدید بخرید.»

پراس سوبرامانیان خبرنگار یاهو فایننس است. می توانید او را دنبال کنید توییتر و در اینستاگرام.

آخرین اخبار مالی و تجاری را از Yahoo Finance بخوانید

Yahoo Finance را دنبال کنید توییتر، اینستاگرام، یوتیوب، فیس بوک، فلیپ بورد، و لینکدین